大型整车零部件温湿度测试，步入式恒温恒湿房怎么规划尺寸？

步入式的尺寸不是从产品样本里挑一个，是从你的样品反推出来的。反推的时候漏掉哪一项，后期都是返工：内尺寸小了装不进，大了浪费电，门窄了推不进去。

一、内尺寸从样品反推，三步

第一步，量最大外廓。连工装、支架、线束一起量。整车零部件常带异形支架，工装往往比零件本身还占地方。

第二步，定摆放方式。一次放几件、怎么排、能不能叠、需要不需要留人进去操作的通道。并排摆和前后摆，房的进深完全不一样。

第三步，加三个留空。四周留循环通道、顶部留风道和灯具检修空间、底部垫高让气流能从下方通过。

三步算出来的，才是"内尺寸"。很多方案出错就错在只报了样品尺寸，剩下的全按经验加，加少了。

二、三个留空，一个都不能省

四周。样品不能贴壁、不能挡住出风口和回风口。贴壁的位置温度明显不同，那一面的结果就不能用。

顶部。顶部通常走风道、装循环风机或者灯具。检修要爬上去，不留空间以后每次保养都费劲。

底部。样品垫高一点点，让气流能从底面通过。直接贴地放，背面散热差，样品上下两面温度不一样。

这三块加起来，往往让内尺寸比"样品外廓×数量"大出一圈。这是正常的，不是厂家在虚报。

三、外尺寸和内尺寸差多少

这一步最容易被忘。房体外尺寸＝内尺寸＋保温板厚度＋机组和控制柜占地＋检修间距。

保温板常见厚度在100毫米这个量级，四面都要加，合计能到二十厘米以上。机组如果放在房体旁边或顶部，还要占掉一块。

所以要问的是两个尺寸：净空内尺寸（能放多大的件）和房体占地外尺寸（要占多少场地）。只看其中一个，现场一定出问题。

四、门和进出方式，最容易漏

门宽门高要按"最大件＋工装＋搬运工具"来定，不是按样品本体。叉车进出还要看转弯半径和门口净高，很多房体尺寸够、门却进不去。

单门、双门还是对开，取决于件的尺寸和使用频率。件大、进出频繁的，对开门更实用。

还有一点：门是热桥。门越大，门封和保温越难做，温度均匀性越容易在门口掉。所以门不要图大，够用就行。

五、报给厂家的五项数据

一，最大件的外廓尺寸（含工装）。

二，一次测试的件数和摆放方式。

三，单件重量和最重的一次总重量。承重要一起核。

四，进出方式：人工搬、叉车、还是小车辊道。

五，场地限制：可用长宽、层高、门洞、地面承重。

这五项给全，方案基本能一次出对。少给一项，后面就要来回改。

六、四种常见错

一，只报样品本体尺寸。工装、支架没算。

二，忽略三个留空。装进去贴壁，均匀度不达标。

三，只看内尺寸不看占地。设备到了发现放不下，或者挡住通道。

四，门宽按样品定。差几厘米，推不进去。

七、一句话收尾

步入式房的尺寸规划，顺序是：量含工装的外廓、定摆放和数量、加四周顶部底部的留空得到内尺寸，再叠加保温板和机组得到占地，最后按最大件定门。

五步里最容易漏的是外尺寸和门宽这两条，也都是到了现场才发现、改起来最贵的那种。把件的外廓、数量、重量、进出方式和场地限制发过来，我们按这个核一遍房体尺寸。